2025年5月15日，中央电视台“央视新闻-正直播”栏目以《“远海口”轮首航！探秘绿色航运智能科技》为题，聚焦全国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船——中远海运“远海口”轮在广州南沙的正式命名与交付首航。值得关注的是，这艘“绿色航运标杆船”上搭载了安徽昂科丰光电科技有限公司自主研发的集装箱植物工厂系统，为远洋船员打造出海上“开心农场”，成为此次首航的科技亮点之一。

      作为我国首艘完全满足自主制定的《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的中国籍船舶，“远海口”轮的硬核实力备受瞩目：总长199.9米、总吨68252吨、排水量39069吨，配备12层汽车甲板（8层固定层+4层活动层），可装载7000标准车位的全品类车辆及MAFI货物；采用先进LNG双燃料主机，相比传统燃油船能耗降低20%，碳排放减少27%，氮氧化物、硫化物及PM颗粒物排放分别降低30%、99%和90%以上；搭载302.8千瓦分布式光伏并网系统（同类船舶最大光伏系统），年发电量41万度，可节省燃油111吨、减少二氧化碳排放345.9吨（相当于年种植3.8万棵树）；靠港期间100%使用岸电，每日减少碳排放约21吨；更配备国内首款智能化实配装载软件，实现“一车一码一位”精准管理，大幅提升应急响应效率。

       而在这些绿色航运技术之外，“远海口”轮最具温度的创新，当属由安徽昂科丰集装箱植物工厂技术构建的海上“开心农场”。作为国内植物工厂领域的技术领先企业，安徽昂科丰针对远洋航行场景，定制开发了智能蔬菜种植集装箱系统——这一“海上植物工厂”通过自主研发的环境调控技术，可精准控制温湿度、光照强度及营养供给，在有限空间内实现叶菜类、草本类蔬菜的高效培育。据介绍，该系统采用模块化设计，单箱日产量可达10-15公斤新鲜蔬菜，完全满足单船船员日常需求，彻底解决了远洋航行中新鲜蔬菜供应难、储存难的痛点，为船员健康提供了“海上绿色保障”。

“集装箱植物工厂是我们针对特殊场景研发的核心产品之一。”安徽昂科丰技术负责人表示，“此次应用于‘远海口’轮，不仅验证了我们的技术在高盐、高湿、强颠簸等复杂海洋环境下的稳定性，更展现了植物工厂在‘蓝色经济’中的应用潜力。未来，我们将持续优化集装箱植物工厂的适配性，拓展其在极地科考、海岛补给、应急保障等场景的应用，为‘海上粮仓’建设提供更可靠的科技支撑。”

      从绿色航运到海上“菜篮子”，“远海口”轮的首航不仅是我国船舶工业的重要突破，更标志着安徽昂科丰集装箱植物工厂技术在海洋场景的成功落地。随着智能农业与海洋科技的深度融合，这家专注植物工厂研发的企业，正以创新技术为“向海图强”注入新动能。

（综合《央视新闻-正直播》《中国新闻网》等报道）